ap Športový výškovo nastaviteľný podvozok
ap Športový výškovo nastaviteľný podvozok – Obrázok 2
ap Športový výškovo nastaviteľný podvozok – Obrázok 3
ap Športový výškovo nastaviteľný podvozok – Obrázok 4
ap Športový výškovo nastaviteľný podvozok – Obrázok 5
ap Športový výškovo nastaviteľný podvozok – Obrázok 6
ap Športový výškovo nastaviteľný podvozok – Obrázok 7
ap Športový výškovo nastaviteľný podvozok – Obrázok 8
ap Športový výškovo nastaviteľný podvozok – Obrázok 9

ap Športový výškovo nastaviteľný podvozok

značka: VW
model: GOLF VI (5K1 1K_) 10/2008-12/2014
typ: 5K1, 1K_
rok: 10/2008-
prevedenie: Hatchback
pohon: Pohon 4x4
objem motora: 1984 cm3
typ motora: 2.0 R 4motion
palivo: Benzín
počet valcov: 4
výkon: 199 kW
zníženie: 35-65/30-60 mm
zaťaženie prednej nápravy: -1120 kg
zaťaženie zadnej nápravy: -1150 kg
poznámka: 9,15,26
katalógové číslo SKU: 11510040-122295

Odporúčaná cena výrobcu: 723,48 €694,54 €s DPHUšetríte 28,94 €

🚚 Štandardná dodacia doba 7–14 pracovných dní. Pri potvrdení objednávky bude upresnená.

VW GOLF VI (5K1 1K_) 10/2008-12/2014 2.0 R 4motion

Hatchback

ap coilovers (výškovo nastaviteľné sady tlmičov a pružín) umožňujú plynulé nastavenie svetlej výšky vozidla. Kvalitné tlmiče s nastaviteľným závitom, odolné pružiny, ideálne pre športovú jazdu aj denné použitie.

Materiál a schválenie

  • Materiál: Pozinkovaná oceľ
  • Obsah dodávky: Sada (predná+zadná)
  • Schválenie: Teilegutachten (§19.3)
  • Poznámka: 9=Len pre vozidlá s priemerom svorky 55 mm na prednej náprave. – 15=The lowering rate will be reduced for models with original sports suspension. – 26=At vehicles equipped with audi magnetic ride, the electronic damping control needs to be deactivated.

ap coilovers sú vyrábané v Nemecku, s dôrazom na kvalitu spracovania a dlhú životnosť. Vhodné pre daily driver aj víkendové športové jazdy.

9=Len pre vozidlá s priemerom svorky 55 mm na prednej náprave. - 15=The lowering rate will be reduced for models with original sports suspension. - 26=At vehicles equipped with audi magnetic ride, the electronic damping control needs to be deactivated.